Tigre II

À l’origine destiné au secteur civil, ce tracteur léger multifonction mu par un moteur Opel entre en service dans l’armée allemande en 1941. La présence de la roue n’est pas nécessaire pour le pilotage. La direction est assurée par le guidon qui permet de ralentir...

Destiné à devenir le principal char allemand, le Panzer III est produit à plus de 6 000 exemplaires à partir de 1936. Bien équilibré, seul un petit nombre est disponible au début de la guerre. Moins puissant que les B1 bis français en 1940, sa version F reçoit un...

Développé par MAN pour devenir le nouveau char standard de l’armée allemande, le Panther est employé à partir de la bataille de Koursk, en juillet 1943. Le modèle A est le second modèle de Panther, produit à partir de septembre 1943. Il est caractérisé par la...

Ce panzer correspond aux besoins de l’armée allemande d’un véhicule de reconnaissance chenillé, capable d’évoluer en tout-terrain, au contraire des véhicules à roues. Sa production débute en septembre 1942 jusqu’en janvier 1944 chez MAN. Seul un petit nombre sort...

Les Tigres sont déployés pour la première fois fin 1942 sur le front de Leningrad. Les Allemands disposent ainsi d’un char bien armé et bien blindé, supérieur à tous ses adversaires, capable aussi bien de défendre que de briser le dispositif adverse. Il s’avère...

À l’origine pensé comme un véhicule d’appui, il devient au milieu du conflit le char de combat principal allemand à la place du Panzer III. 8 500 exemplaires furent construits de 1936 à 1945, du modèle A à J. Sans cesse amélioré, il atteint les limites de son châssis....

Entré en service en 1943, ce chasseur de char léger sans toit est sans doute le plus abouti de sa famille. Conçu dès le départ comme un véhicule antichar, il est armé du canon antichar standard allemand de l’époque. En 1944, ce type de véhicule équipe les divisions...